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目前日期文章:200908 (17)

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今天,831日 ,對於環島騎士來說,有幾個特別的意義:


第一:環島進入第八天,剛好過一半,再過一星期,我們將要回到台北!

第二:我們從台灣北騎到台灣南,也剛好完成台灣西半部的環島,比起去年快了一天。明天,我們將要正式橫越台灣,從西部移到東部。這段路並不好走,明天也將是此行最大的挑戰。

第三:我們進入了屏東,也就是這次八八水災中,受創最嚴重的地區!

從台南、高雄一路下來,我們並沒有看到太多關於八八水災的痕跡;今天從高雄轉戰屏東,由於雙園大橋已經被沖斷了,我們繞了約10公里 ,改走萬大大橋。但儘管繞道,從萬大大橋兩側隨處可見的漂流木,被大水沖刷的農田,修車廠內的泡水車,路邊的組合屋貨櫃,還是可以明顯看到莫拉克在此留下的創傷。

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環島的過程中,越往南走越能感受到濃厚的人情味,不管是店家、路人,還是騎士的親友團,都會適時出現帶上溫暖,還有補給食品,對於騎士與工作人員來說,都是很大的鼓勵。


有時候,騎到一個地方,一個陌生人上前開口問:「你們在環島嗎」?我們說「是」!然後彼此就聊開了。話題從哪裡出發、第幾天了、去過哪裡一路聊下來,氣氛非常熱絡。我相信,環島是很多人的夢想,只是礙於很多因素而無法成行,某種程度來說,我們也承載了很多人的夢想,只是我們勇敢了些,傻氣了些,可能時間也多了些,踏出了第一步,然後也回不了頭,就只好一路往下騎了!只不過聊著聊著,通常都會演變成為各組成員上前拉票,然後搞得人家一臉尷尬,投ABCD都不對就是了!


有時候,回到民宿之後,看著大家在官網上的留言,對於騎士來說也是很大的鼓舞,不管是實體見面打氣,還是網路留言加油,都是一份支持。如果2009年的環島,可以讓更多人勇於實現自己的夢想,可以讓更多人陪著我們,一起重新認識這塊土地,我想我們的環島,就會有意義。


環島正式進入第八天,也就是過一半了!明天,環島騎士將要橫越台灣東西部,沿著南迴公路,正式進入台灣的後花園。東部很美,這段路並不好走,但我相信有你們的鼓勵,再難走的路也會騎到,騎不到用牽的也會牽到(牽不到就只好上保母車了)。對於大家的鼓勵,我們收到了,我們也會繼續努力,平安順利地完成環島。

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在家靠父母,出外靠朋友,這句話在環島上,有時候顯得如此貼切!


這次環島活動,騎士們的人緣相當好,每到一個地方都有人來探班,而這股力量放在網路上,就會展現在投票結果上。以目前的結果來看,BD兩隊的親友團力量相當龐大,投票結果一路獨走,另外兩隊看起來動員能力就差了點,每天晚上都認命地去搭帳棚。


在我看來,每隊騎士們都相當用心,在紀錄著環島上的點點滴滴,然後分享給各位。但投票是殘酷的,有人在前面就會有人落敗。就像一路領先的D隊隊長阿茂所說:重點不在於床還是帳棚,而是榮譽感。難怪D隊到現在票數持續領先,果然是不認輸呀!


所以啦!按照慣例,今年還是來搶救一下動員能力沒有那麼強的兩隊,A隊與C隊。A隊的主題是民宿,每天晚上庭旎跟OA都會輪流去訪問民宿老闆,有時候一問一個多小時,隊長Yantun還帶著台灣T恤環島拍,而且Aidan的照片拍得非常棒,有Pro的水準(按這裡);至於C隊,有插畫家Lotion,與小安心亞-暱稱DVD的加持,每天Loting都會畫下一幅插畫,全隊會拍下影片,可愛的小孟與鍾瑋還會搞笑給大家看,這兩隊的網誌也很用心,值得推薦。

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我的單車經驗淺得很,前前後後加起來騎不到30次,最遠的路就是從新店騎到淡水,大約40K而已。第四天的時候我下去騎了一個上午,算一算也是40K左右。我一直覺得,這應該是我現階段的極限了。


今天一早,來自於南部的40多位車友,集結到我們的出發點要來陪騎,加上噗友Aaron與阿中來陪騎,一群人浩浩蕩蕩就出發前往高雄了。既然有兩位網友來陪騎,我就有在考慮要不要跟「陪騎的人」一起陪騎,騎完一整天,挑戰自己的極限。


不過出發沒多久,我就有點後悔了,台南的太陽太毒辣,溫度超過35度,我昨天只睡5個小時,早上睡過頭又沒吃早餐,不管從哪一個角度看,今天都不是個適合陪騎的日子。而且對工作人員來說,經過幾天的鍛鍊,再不會騎車的人也會練出點腳力與耐力,我這種半調子下去騎,通常只會淪為被恥笑的對象。


但是,我還是下去了,而且騎完全程85公里 ,打破個人最長紀錄。主要原因是當我正在考慮的時候,司機大哥已經把車牽下來Stand by了,加上台北加油團的在旁邊鼓動,這下子騎虎難下,不騎都不行了,只好硬著頭皮衝了!

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這幾天下來,經過不少店家,有些店家就是銀貨兩迄,沒什麼交集;有些店家知道我們是從台北環島下來,會很熱心地告訴我們哪裡好玩?有些更熱心的店家,還是希望帶我們去走走,順便幫他們推廣一下觀光。


坦白說,如果我們有15週的時間,我們會很樂意每個地方都停個一小時,但很可惜,我們只有15天(就算有15週說不定也不夠)。有時候我們也知道還有很多好玩的地方沒有去,但扣掉騎車、拍照、吃飯、睡覺、寫文章的時間,我們儘可能地善用這15天的每一分鐘,把我們所見所得拍下來,分享給更多人知道。

這次去的幾個景點,住的民宿,應該都不算非常熱門!有些景點除了我們,幾乎沒有其他遊客。但這些地方的人們都好熱心,不僅給了我們很多方便,熱心地告訴我們這些地方的歷史。也因為有這些熟門熟路又古道熱腸的在地人,有時候一個景點看起來貌不驚人,但在解說之後,才會知道懂得如何欣賞這片土地的每個角落,這些熱情,也讓我們這趟旅程有了更豐富的內涵。


我忽然想起了Kate之前說過的一句話:

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大家好!我是D.J傑洛米,單車環島活動正式進入第六天了!一群人浩浩蕩蕩也正式到了台灣南部了!來自南部以及全省的鄉親,點播了一首歌要獻給這16位勇敢的環島勇士,要送給這16位環島勇士!因為,此行最硬的橫越台灣東西部的南迴行程就要來囉,然後之後每天都要騎破百,希望這群騎士能夠順順利利、平平安安完成這次的環島行程!


以下,就來為您播放這首歌:起來!





起來~~~~~~~

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如果你問我對今年環島的騎士的第一印象是什麼?我會用一個字形容:「乖」!他們很有禮貌,人也很Nice,但就是給我感覺乖乖牌,不太會做出什麼離經叛道的瘋狂舉動來。當然也有可能,是他們彼此之間還不熟悉,畢竟這15天的旅程,你要跟你完全陌生的人一起共度,從陌生到熟悉的過程,其實也是這個活動有趣的地方。


但不管怎麼樣,乖的另外一個意思,就是少了一點活力。我說的不是精力,反正不管有沒有精力,上了船以後反正你也下不了船,但總感覺就是少了點古靈精怪,少了點Energy。不過在今天,幾個意外之舉總算稍微讓我見識到這群人的活力了!


在西螺大橋上,一群人在橋頭瘋狂地跳上跳下;在媽祖廟前,一群人七手八腳地在Sorry Sorry!對嘛!既然出來冒險,什麼天馬行空的舉動都應該嘗試一下,讓自己好玩最重要!


今天另外一個值得紀錄的花絮,就是星光一班的攔車達人,後來還高升成為玉山宣傳大使的11來探班了(按這裡)。11就是那種我覺得很有活力的人,雖然年紀不小,但跟她在一起就是覺得會有很多好玩的事情發生。下個月初這小妮子又要去泰北當志工了,我常搞不懂她一天到晚這樣玩到底在幹麻。今天她開著車(對!不是騎車)來探班,在車上還跟我說了很多她的想法,我真的覺得很有道理,但因為我睡著了,其實也記不起來她說了什麼.......

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連著兩年的環島,過了桃園往南走,最常看到的兩個場景,一是廟宇,二是農田。在早期的農業社會中,廟宇一直扮演相當重要的角色,成為當地居民的精神寄託,很多小鄉鎮熱鬧的地方也都在廟宇附近。不過今年的環島行程安排有些不同,五天的行程中只停留了三個廟宇,其中有兩個還是今天停留的。在小鄉鎮中,有廟宇的地方多少還能感覺到一點點熱鬧的氣氛。(最起碼會有便利商店)


倒是農田,在這兩年的環島前半段中,都扮演著相當重要的角色。不管是坐在保母車上,騎在單車上,70%的景觀都是綠油油的農田。有時候看著看著,不免覺得單調。農民們都很忙,我們經過的時候很少抬頭看我們一眼,我們頂著烈日騎車,他們頂著烈日進行農事,只不過農田只是我們人生的一段體驗而已,但卻是他們的人生寫照。有時候經過一大片農田,安靜得可怕,農民們守著自己那塊一畝三分地,安份地扮演自己的角色。


廟宇再熱鬧,還是抵不過城市生活的繁華,農田就更不用說了,這些在中南部常見的景觀,對於都市長大、生活的我,剛開始會覺得不習慣。不過換個角度看,有時候遠離城市,也自然有一種不一樣的美感。像我現在邊打稿子,出去晃晃就是蟲鳴聲陪伴,抬頭看天上還有不少的星星,鼻子聞到的是草地的味道(嗯!其實還有雞鴨大便的味道)。


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很多認識Jeremy的朋友,都在關心我:這次環島我到底有沒有騎車?我說我騎了,有一部分的人不相信,另一部分的人問我有沒有又摔車了,反正都沒安什麼好心!


我想大家一定沒把中文學好!所謂的觀察員,就是要來觀察16位騎士沒有注意到的細節,將它紀錄下來。所以是觀察為主,騎車為輔,動腦為主,用力的事就交給16位騎士了,這樣懂嗎?


但你可別以為觀察員好當,因為今天加入了噗浪即時圖文轉播,也就是說,我要隨時透過手機,將第一手的照片上傳到噗浪上,然後回到住宿的地方後,還要寫下一天的心得。而這幾天,我每天都文思泉湧,每天都寫兩篇。這樣還要我每天騎個百八十公里的,你們有沒有良心呀?


但不管怎麼樣,今天開始只剩下一個座位的得利卡,為了不讓慶哥很黯然地,被我趕到後車廂當行李載。今天一早,我就很義氣地自告奮勇下去騎車,一騎就騎了一個早上,大約40K。既然都下去騎了,轉播的工作不能停,於是沿路,我就使出各種高難度的動作,拍下騎士們的身影。

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1999921凌晨147分,台灣中部發生芮氏規模7.3級的強烈地震,這是這一代台灣人共同的可怕回憶:九二一大地震。九二一共造成了2415人死亡、29人失蹤、11305人受傷,財物損失超過新台幣3000億元,是台灣近百年來最嚴重的地震災害。


到今年,九二一大地震即將邁入10週年了!


這次的環島行程中,我們特別繞到位於台中霧峰的九二一地震教育園區。這個地方的原址是霧峰鄉光復國中,地震在這裡的釜鑿痕跡格外明顯,經過專家學者的勘查,決定將地震紀念館建在這裡。


記得十年前的九二一發生時,我在睡覺,第一印象是停電。等到隔天早上,電力正常供應後,看了電視之後,才知道災情這麼嚴重。連續好幾天,每天看著倒塌的建築物畫面,與傳出的罹難者訊息,整整讓我失眠了好幾個禮拜。

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今天還沒開騎,領隊已經先預告了:今天會爬坡!果不其然,大清早離開民宿沒多久,就碰到上坡了。對於單車新手來說,平路離再遠,慢慢騎也是到得了,但碰到連續上坡,就真是很大的挑戰了,尤其是一坡未平一坡又起,坡坡相連到天邊的時候,實在很難不腳軟。


所以在今天,腳力沒有那麼好的女生,已經開始牽車散步了!二班的同學,不多不少剛好一半是女生,應該算是情有可原,然後看到很多人散步,見義勇為的男性騎士們,也當然義不容辭下來跟著走,單車團馬上變成了健行團。


好這個狀況沒有維持很久,到了10點過後大家的身體慢慢熱起來了,下車走路的情況就少了。聽說明天要去八卦山,聽起來又是一個很硬的行程。而且凱特已經先回家了,明天只剩得利卡一台,座位有限。所以我跟攝影師慶哥之間,總要有個勝負,看誰要下去騎車……….


BTW
,昨天因為民宿主人招待一間通舖,所以大家都有床睡,但今天PK輸的兩組,已經有兩組騎士睡帳棚了。今年的票數相當接近,咬得很緊,看起來帳棚應該會每天換人睡睡看吧!

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人說情歌總是老的好,出來環島每當你停在一個有歷史的景點上,總是會比看到高樓洋房讓人興奮,因為你會迫不及待,想到知道它的故事。有時候老人家喜歡話說當年勇,不免讓人覺得不耐;但景點的韻味,有時候非得自己體會,才能品出不同的風韻。


今天去了幾個地方,比較有感覺的是勝興車站、龍騰斷橋、石岡鄉農會。勝興車站建於民國前5年,在87年之前,一直是台鐵全省最高點,海拔高度402.326公尺,從民國19年到民國72年期間,大湖出產的貨品皆由此站運出。等到公路開通後勝興車站的重要性便降低,87923晚上910分最後一班南下列車停靠後,勝興車站就此走入歷史,停運後半年被苗栗縣政府列為「縣定古蹟」,從昔日的交通樞紐搖身一變成為觀光景點,隱約可見日式的建築風格。


星期三的早上,勝興車站的觀光客稀稀落落,但對我們這群平常日到訪的過客來說,卻是一個可以好好體驗的機會。雖然遊客不多,但有營業的店家仍然相當熱情,招呼我們吃麻糬,我們也買了20瓶冬瓜茶,算是小小刺激了經濟。走在這個有103年歷史的景點,想像著當年多少木炭、柑橘等貨物都由此地運出,命運的巨輪真是任誰也擋不住呀!

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按照慣例,每天四組騎士會寫下當日的遊記,放到官方網站上讓網友投票。15天下來總計票數最高的那一組,每位騎士將可獲得HP mini小筆電一台。而每天的票數,則是帳棚與床鋪的對決,每日得票最高的兩組睡床鋪,落後的兩組就只能睡帳棚。


不過大家也別為他們擔心,主辦單位安排的設備相當齊全,除了帳棚、睡袋之外,還有空氣床墊,不會不舒服。不過再怎麼講,舒服與否倒是其次,面子問題比較重要。也因此,騎士第一天上傳遊記後,PK也正式開始,第二天的行程一開始,只要有遇到休息,就可以看到騎士拿出手機,使出全力催票,管你多久沒連絡電話都拿出來打。去年如此,今年也是如此。(去年的催票慘況看這裡


不過今年的騎士們,不僅用手機催票,在監票上顯然比一班的同學更為嚴謹,打電話請你投票還不夠,還要你回報進度。也因此,有幾位騎士的手機裡,還會收到回報的簡訊,要騎士放心騎,其他的交給投票部隊就好!


我陳浩南出來混,憑著三樣東西:義氣、夠狠、兄弟多!看起來,單車環島也需要這三項東西呀........

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今天的路程超過100公里,從龍潭石門水庫出來往海岸線走,從山景到海色的路程格外美麗。去年騎單車,總覺得西部絕大多數都是省道,似乎少了些美麗的風景。不過這個刻板印象就在今天改觀了,原來新竹到苗栗這一帶,也的確有不輸東海岸的風景。


中午以後,我們就到了南寮漁港,然後沿著香山自行車道走!遠遠地,在海岸線上,就看到類似風車的影子。原來風力發電,也是苗栗通霄一帶的特色(台北十八王公廟附近也是),沿路上大大小小的風力發電機組,轉呀轉的讓我有點頭昏,因為很想睡,看著風車轉似乎有催眠的效果。


不過事情到了苗栗好望角就改觀!我第一次來到這,看到風車就矗立在我面前是如此巨大,往山腳下看的美麗景色,也讓一行人第一次覺得西部的海岸景觀也這麼美,儘管騎士們要騎上這裡需要花上不少功夫,但我想大家都會說值得!好望角的這個地方,真的蠻值得各位有空來這邊逛逛的。


原則上,今天的行程不管是香山單車道、還是好望角,乃至於目前所住的通霄民宿,都算是相當值得花一點時間來這邊看看的,路線上大致也算安全,朝著風車前進的路真的驚喜連連。

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第一天主要的行程都是走自行車專用道,中間在鶯歌與三坑停留了一段時間。鶯歌應該很多北部人常去,三坑這地方倒是第一次來!原本我以為三坑是三峽跟X坑的合體,後來我問了一下,並不是。



坑在客家話是小溪或水渠的意思,三坑據說是因為有「蔗篰坑」、「火劫尾坑」、「鴨母坑」三條水渠流過本地,故名為三坑(覺得自己好有學問)。據說這裡因為緊鄰大漢溪,曾經是非常繁華的地方,甚至有龍潭第一街的美稱。但自從石門水庫完成後,大漢溪水位降低,連帶也讓三坑因為喪失水運之利而逐漸沒落。而這段故事,全刻在三坑老街的介紹上。


用不傷人的說法,你可說三坑很有古早味,但我覺得三坑比起百年年豈止是沒落,簡直就是繁華凋零,沒落得緊。短短一段百年歷史的大街,眼中盡是蒼老。聽朋友說這裡的假日比較熱鬧,星期一來此,住商合一的店家幾乎都沒營業,只有一群群人聚在一起下棋,夾雜著從北部下來騎單車的民眾。有些地方因為單車熱而改建了,但更多的建築並沒有很大的改變。這樣的故事,在台灣很多角落都上演著。


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或許是註定的!連續兩年HP環島,天氣都晴朗到誇張(按這裡)。室外溫度雖然看是30度,但我卻覺得彷彿身在烤箱裡面,還沒出發我已經出汗 一公升 了。本來想說第一天都是騎自行車道,本來想直接開騎的。不過看了頭頂的艷陽,我很有自知之明,我不想第一天就脫水送醫……….



也由於第一天騎士沿著北縣自行道走,保母車進不去,我們直接到會合點協助騎士補給事宜。也因此,第一天的行程對我來說算是輕鬆,不用時時刻刻盯著騎士動態,也因此
多了幾分悠哉(但汗可沒少流就是了!)我抬頭看了看天空,意外發現台北的天空竟然如此之藍,藍得就像是Windows XP的桌面,真可謂名符其實的Blue Monday


雖然我不是軍人,不過室外溫度別說32度,超過30度我就很懶得出門,寧願悶在工作室上網。難得艷陽高照的下午人在外面,特地仔細看了看天空,意外發現原來曬太陽也有曬太陽的美,這個汗也算是沒有白流。倒是今天這個艷陽,應該苦了新手上路的16位騎士,再加上今年有個時間控制非常精準的魔鬼教頭領隊,雖然是第一天,雖然只騎單車道,我們還是比去年快了一個小時到目的地,一整個非常有效率。


此時此刻,16位騎士正在餐廳寫著第一天的功課,而我,還在想念今天看到的藍色天空。(不過按照這個天氣繼續下去,這個想念不會持續太久的)

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才剛講完決定要去環島了,然後再過三天,也就是下週一,我們就要出發了!


我看了一下今天的行程,總路程大約1280公里 ,比去年多一點點,但因為絕大多數路程都走在單車道上,應該算是蠻安全的,也就是說我應該不會發生像去年一樣摔車的慘劇了(按這裡),而且摔在單車道上應該蠻丟臉的吧!但不管怎麼樣,今年的保母車是得利卡,司機座只能坐一個人,我跟去年的隨隊攝影師慶哥再度搭檔,所以不是他就是我要下去騎車........



說實在的,聽說台灣不少單車道都很漂亮,這也是另外一個讓我蠻期待的地方,可以一次串聯起全台灣的單車道,感覺應該蠻特別的吧!行程也已經公開了,如果你想要來陪騎,我們也很歡迎的喔!



去年Jeremy跟主辦單位,凹了幾件車衣來送網友。今年HP特別撥出快100件車衣,每天送出6件。要拿車衣的方法也很簡單,只要你在路程中,剛好堵到我們,拍到照片,然後把照片上傳到網路上,再把連結貼回活動部落格,就有機會拿到車衣了!而且這次行程,會結合Google Maps全程上傳即時軌跡(按這裡),也就是你可以看到我們目前騎到哪裡了,然後在我們經過你附近的時候拍下我們(也可以攔下我們打聲招呼啦),就有機會可以獲得一件車衣囉!

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