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目前日期文章:200909 (17)

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歷經三、四個月的閉關,終於,我的第一本書:「噗浪玩出大生意」!從今天起開始預購了!這也意味著,我的冒險生涯,又進入一個全新的階段!


有人常常問部落客到底該怎麼定義?是意見領袖?是文字工作者?是藝人?我自己的定義,部落客其實就是網路行銷從業人員,透過網路,行銷自己的觀點,進而行銷自己的品牌,可以算是微型創業的一種,只不過形式是透過網路而已。


噗浪玩出大生意,與其說是講如何用行銷人如何透過噗浪來行銷,裡面其實也包含了我對網路行銷的部分看法。從去年五月底我辭掉工作以來,全職部落客(廣義的無業遊民)的生活已經堂堂進入了一年五個月了。
500多個日子以來,一個部落客能玩的東西,我幾乎都試過了,虛擬的實體的都有,而這其中,噗浪是非常重要的一塊,這也是我第一本書選擇以「噗浪」為主題的原因。

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我對時尚界的東西向來很不敏感,身為一個阿宅,怎麼可能聽過Vivienne Tam是誰?所以當今年HP端出Tord Boontje特別版小筆電的時候,我的第一個反應是:啥?(靠!我連這個姓怎麼念都不會呀)


去年,HP首度與設計師Vivienne Tam合作,推出了一個大紅牡丹版,今年HP與Vivienne Tam倒是再續前緣,前一陣子在香港推出了蝴蝶機版本。只不過這一次發表會上,主秀換成了Tord Boontje。我上網了Google了一下,如果說Vivienne Tam的設計風格比較大膽,那麼Tord Boontje的設計風格就是比較偏重花草風。


事實上也是!mini Tord Boontje一整個就是很花花草草,採用白色的設計,同樣是膜內漾印,不過不同的是,mini Tord Boontje是3D花紋,將膜內樣印的技術做得更立體。我在現場看的感覺,有點像是好幾層的圖案疊在一起,從不同角度看會有不同的花紋。而且由於是白色,不同的燈光照下去還會反射出不同的光芒,我個人是覺得:…………普普!


但有人告訴我這設計師超級有名的呀,她超級喜歡這個設計師的呀(雖然她跟我一樣,設計師的姓氏也不知道怎麼發音),所以這款她覺得超美的啦!顯然,這種設計款的筆電,是特定人,有品味的人,最重要的是要知道設計師是誰(但姓氏不會發音無妨),才會有感覺。至於機器本身,則是mini 110的規格。

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這次HP的新產品發表,最重要的應該就是CULV筆電與XX產品(因為保密協定又被消音了)。其中大家都很關注,相較於acer,HP在CULV產品線落後了將近2季,現在出來會不會太晚了些?


HP的多位長官糾正了我們,這次的新品重點在Thin and  light,而不在於使用什麼品牌,就好像大多數人買車不會去注意裡面的引擎是什麼一樣(喔!Intel應該會很不喜歡這個答案)


出來混的長官就是不一樣呀,一句話就讓我們問不下去了!


簡單講,HP輕薄筆電的佈局,根據不同的尺寸應該是這樣的:

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自從HP買下精品玩家電腦品牌Voodoo之後,Voodoo一直沒有太大的動作。在昨天HP正式推出概念出自Voodoo Envy(按這裡)的HP Envy系列,有Envy 13與Envy 15兩款,分別為13.1吋與15.6吋兩種。

雖然同為Envy,但HP Envy的外型與Voodoo Envy的外型有很大的不同,相較於方方正正的Voodoo Envy,HP Envy的外型比較圓,乍看之下很像蘋果的Macbook Pro(再仔細一看,還真的像)。


當初Voodoo Envy(13.3吋)就是鎖定Macbook Air而來,訴求超輕薄,厚度只有0.7吋,重量為1.52公斤;HP Envy 13則為0.8吋,重量為1.69公斤,HP Envy 15厚度大約1.03吋,重量則為2.35公斤。現階段,HP Envy顯然沒有做14吋的打算。


HP Envy 13採用鋁鎂合金外殼,一體成型打造,獨立按鍵設計,機身的介面非常簡潔,將大部分的I/O移到機身右側,觸控版設計與新款Macbook相同,將原本的左右鍵與觸控版整合在一起。至於處理器,則是採用比較貴的ULV(Core 2 Duo等級),搭配ATI顯示晶片,另外有一顆選購的Slim Fit電池,可將待機時間延長到18.5小時。

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HP在亞洲時間昨晚七點半,正式發表2010年(會計年度)多項產品,包含新款小筆電、ULV輕薄筆電、以及XX產品(因為保密協定被消音了)。

先來介紹的,是HP的11.6吋筆電。首先是小筆電系列的mini 311,這是HP首款11.6吋小筆電,採用1000系列一貫的膜內漾印設計(有黑色與白色),硬碟有160/250/320GB與SSD。與其他品牌不同的是,mini 311搭載nVIDIA ION平台,支援1080p影片播放。機身最薄處還不到2公分,整機重量為1.36公斤,預計九月份正式銷售,售價從500美元起跳,作業系統則有Win7與XP兩種。


至於另一個輕薄系列,則是掛在HP Pavilion的dm系列,目前共有兩個型號:dm1與dm3,分別是11.6吋與13.3吋。dm1採用的Celeron Dual-Core或Pentium處理器,硬碟為500GB,顯示晶片為Intel 4500MHD。至於外型,則與mini 311相同,建議售價從699美金起跳,美國地區預計10月22日上市。dm系列是HP CULV平台的機種,這也意味著相較於先起跑的業者,HP現階段會把CULV的重心放在11.6與13.3兩個尺寸身上。


mini 311與dm1搭配的都是6 Cell的電池,我特別問了現場的HP工作人員,mini 311與dm1是不是一樣的,得到的答案是:要看你用什麼角度看!這應該就是說除了處理器之外,應該就是一樣的意思吧。這麼講好了,mini 311是小筆電等級的11.6吋,dm1則是接近筆電等級的11.6吋,價錢差了200美金,就看自己的需求到哪裡了!

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2009 HP單車環島夢遊騎士團,在9月7日下午5點整,抵達出發的原點,完成15天的環島旅程。


15天下來,我們共經過了12個縣市,騎了近1300公里,我們經過曾是九二一重災區,經過莫拉克風災的重災區,經過知本溫泉飯店區等這些讓人不忍卒睹的地方,卻也看到更多台灣美麗的風土民情。我們沿著台灣各地的單車自行道,沿路住著不同的民宿,有在深山裡的,有杳無人煙的部落,我們受到很多熱情的鼓勵,有來自於現實世界的朋友,有我們不認識的路人或網友。這15天下來,我相信很多人跟著我們的腳步,繞了台灣一大圈。


台灣很小,三萬六千多平方公里,世界地圖上得仔細看才找得到它的身影;台灣也很大,很多知名的景點大家可能都聽過,都去過,但有更多美麗的地方,在某個角落,等待著你我去探索、去體驗。風景很美,但這塊土地上的人們更可愛。再一次,我們印證了這點。


更重要的,懷著環島夢想的16位騎士,用眼睛,用雙腳,完成了自己的夢想。15天前,這群單車新手懷著忐忑的心上路,或許懷疑過自己能不能踩完1200公里;15天後,證明只要你的方向正確,路再遠總是騎得到,夢想再大,只要腳踏實地,終究會有實現的可能。

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去年一班環島結束的那一天,我跟慶哥都坐在保母車上先回目的地,然後等拍照片。今年我跟慶哥決定分進合擊,他先回目的地,我則騎車跟在騎士後面,想要捕捉一點漏網鏡頭。

與其說要捕捉畫面,其實我是想知道,當你全心全意,完成一件事情的前一刻,會有怎樣的情緒?是近鄉情怯?是迫不及待?還是希望這段故事,不要就這樣結束了?

於是一大早,我跟著騎士們,從瑞芳騎車往台北前進,瑞芳台北的距離不長不短,大約30-40公里,但不到中午,這群快腳已經接近台北了,快到我還來不及反應,距離台北已經不到20公里了。

看起來,星光二班應該是迫不及待想要回家了!

午餐的時候我問了問幾位騎士,快到終點了有什麼感覺?他們回答我:今天的遊記還沒寫完!

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清晨602分,我起床了!環島前14天,或許是每天又騎車又拍照又寫遊記的,每天總要賴到最後一刻,大約七點才會起床,匆匆盥洗、吃個早餐,然後上車(單車或保母車)。


或許是前一天很早睡,或許是旅程的最後一天,也或許是養成習慣了,儘管今天十點才要出發,我竟然反常地起了個大早,送了一班小鍾回台北之後,我靜靜地在民宿附近走了一圈,然後回到電腦前,補了前兩天的遊記,再完成這篇。


我回想這15天的行程,很多記憶都重疊在一起,我努力回想第幾天去了哪些地方,卻又覺得這樣好像沒有什麼意義。出來旅遊,好像不該像是收集明信片一樣,把每個景點換成一張張蓋有戳記的回憶,只為了證明我來過了。

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連著兩天,大部分時間都在單車上。只要騎車的時間一多,就意味著照片照得少了,文章寫得少了!沒辦法,會累呀!


事實上從騎士的遊記也可以看得出來,這兩天的景緻相當漂亮,走的是東部海線北上,不管是鯉魚潭、七星潭、宜蘭沿海,還是山景的太魯閣、白鮑溪,都可以用美不勝收來形容。


我常常在想,大家從我們的照片中,到底能夠感受到幾分台灣的美?


舉例來講,昨天的瑞芳我也不是沒來過,行程裡面將瑞芳列為倒數第二天的行程,當做騎士的畢業考。這段路我下來騎了,102縣道上瑞芳的一段坡,全程不到10公里,但幾乎沒有平路,一個陡坡接著一個陡坡,然後又是一個陡坡接著下一個陡坡。騎到後來,我連髒話也罵不出來,索性脫了衣服往上衝。

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環島的過程中,遇到不少陌生朋友,有年輕人、有年長的、有男有女,每當他們聽過我們從台北騎下來,準備環台灣一圈。大家都會對我們豎起大拇指,一些阿伯還會用欣羨的口氣對我們說:「這種代誌少年郎卡有法度啦」!


當然,被人家稱讚是年輕人,還是一件讓人高興的事情,穿著相同的制服,遇到別人的鼓勵,溫馨之外還有點驕傲。畢竟,環島是很多人的夢想,16位騎士能夠跨出第一步走到這裡,對很多人來說就是一種勇敢,但也似乎有種錯覺,這件事只有少年郎才做得來。


我只是覺得奇怪,少年郎要多年紀多輕才算「少年」?二班騎士有很多人,年紀都已經30上下(原諒我不能講是誰,因為很多都是女生,ㄎㄎ)。根據桂生領隊帶環島團的經驗,裡面有年輕人,更有不少年過5060的「老灰仔」,大家慢慢騎,不小心也完成環島:少年郎才有本錢做的事情。


想要完成一個夢想,年齡從來不該是退卻的藉口,成功與否只看你有多想完成這個夢想,僅此如此。有人說小折沒辦法環島,二班裡面有四個人就是騎小折環島(其中兩個還是女生);有人說沒辦法請這麼多假,二班裡面有人冒著被Fire的危機,就是要來環島;有人說單車新手要先自我訓練才來談環島,二班裡面幾乎個個都不是老手,但這群人騎著騎著,已經要回到台北,回到出發的原點了!

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環島剩3天,我們來到了鯉魚潭。而今天,我忽然有三個意外的發現!


第一,這群人才是正港的晴天娃娃,走到哪都是艷陽高照。從台北下南部,大晴天,一離開台北,據說北部天氣開始變差,而原本每天午後雷陣雨的南部,除了高雄遇到一次之後,幾乎也是晴天。轉到東部來,之前據說也在下雨的天氣,轉晴。連續幾天,領隊看著前方的烏雲,都提醒大家要帶雨衣上路,但一次也沒用到。


然後有人前幾天好心提醒我,可能有颱風要來,我本來還有點擔心,結果,颱風往日本去了,這也未免太見鬼了吧!雖然下雨很討厭,但每天頂著太大陽騎車也很不蘇福。基本上台北聽障奧運開幕,擔心下雨的郝市長應該邀請這群人去參加開幕的,16隻晴天娃娃應該比市長更有用些,他們在哪,太陽就在哪。


這是一群陽光騎士!

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做為連續兩年環島的觀察員,最有意思的一點,就是看著一群背景不同,過去毫無交集的騎士,聚在一起15天,共同完成一個夢想,彼此從陌生到熟悉的過程。想想看,這一輩子能有多少機會,和陌生人共處15天,吃喝拉撒睡都在一起,這是非常難得的緣分。


我必須承認,我最近的記憶力很差,記人尤其不行,我大概到了第九天,才能喊出每一個人的名字。不過還好,有個記性比我更差的慶哥當墊背,證明我還是年輕人。只不過在剛出發的前幾天,我跟慶哥每次都在研究,照片上這個人到底是A還是B,又不好意思問隊員,怕洩漏了自己記性不好的秘密,最後只好略過不提人名。騎士們有一起騎車的革命情感,沒幾天就已經彼此熟識了。


看著這群騎士從行前說明會的行禮如儀,到上路後的慢慢熟悉,到一起寫作業,一起搭帳棚,一起做些瘋狂的舉動,甚至有一些無傷大雅的爭執,其實都是饒富趣味的。人是最美麗的風景,騎士之間的互動,其實也是每一次環島活動中木可或缺的插曲。


去年一班的感情非常好,好到我們大概每隔幾個月,大家就會聚在一起吃飯唱歌,好到連今年環島出發前一天,都到德國小酒吧混到深夜,然後準備在週日,再一起來陪二班騎車。短短15天,一班的16人竟然建立起比濃厚的感情,好到足夠在MSN名單中,另外建立一個「環島戰友」的分類,重要性也不亞於同學、同事。畢竟,大家曾經為同一個夢想前進著!

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台灣東部的風景沒話說,就是一個美字。在這裡,你可以看到大片大片、整齊排列,綠到要出油(俗稱綠油油)的農田,山的線條也一清二楚,伴隨著涼涼的風吹來,在這裡騎車就是兩個字:舒服!


不過當然事情也有例外,例如太陽很大的情況下,東部的省道不太繁榮,前後的小七間隔15公里以上,而且上坡超多,加上涼涼的風如果是逆風,這一切就會導致一個結果:鐵腿!


今天一早,大夥繞去關山自行車道,中午再度回到大坡池,去年小嫻就是在這裡開始陪騎的。到了大坡池,領隊就大喊不妙,因為風實在太大了,而要到今天的目的地還有50公里以上的距離。於是,我們中午提前出發,11點就吃完池上便當,12點半已經在路上了。


因為慶哥騎了一個早上(自行車道),於是他看著我,意思是問我下午要不要騎?我撇過頭去,假裝看不懂,但貼心的文哥已經把車牽到我的面前了。我終於懂了什麼叫做騎(鐵)馬難下,只好匆匆抹了防曬,隨手抓了一罐水就上路了。

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清晨6:27分,當很多人還在夢鄉的時候,HP環島騎士已經陸續起床,準備開始一天的行程了!


環島對我個人最大的改變,作息是其中一個。環島騎士每天6點30分吃早餐,7點40分出發,都是每天固定的作息。我不知道對其他人來說會不會很痛苦,但我想起去年環島前,我是標準的夜貓子,每天都是早點睡:吃完早點才睡,面對這種規律的生活,剛開始幾天覺得超痛苦的,晚上睡不著,早上又爬不起來。


但人的適應能力真的很奇妙,再過了幾天之後,我就慢慢習慣這樣的生活,也愛上這樣的規律。到今年環島前,我每天大約七點半到八點之間起床,偶爾會賴床,但差不多就是這樣。來環島之後,每天提早一小時起床,當一般人開始進辦公室上班的時候,騎士們已經騎了快30公里了。每一天,都覺得自己好像多出一個小時出來,不過壞處是餓得早,不到11點就覺得該吃午飯了。


早起的好處也在於,看著清晨的曙光,聞著清新的空氣,我們住的地方還聽得到鳥叫聲,整個感覺就是覺得很健康。原來當個晨型人真的也蠻不錯的。

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我很喜歡台灣東部,不管是花蓮還是台東都很棒,其中由於台東是我當兵的地方,算有點地緣關係,每次回來這裡,老朋友call一下還可以凹頓免費飯吃!


之所以喜歡台東,是因為這裡同時擁有漂亮的山景與海景,走台九線離山很近,走台11線海岸就在旁邊。也因為同時擁有這兩項景觀,一般我排三天兩夜的行程,多半都只挑一種路線為主,想要左右逢源,會花掉很多時間開車,走馬看花也很沒有意思。


連續兩年環島,領隊安排的路線都是以山線為主,這也意味著,台東這段有不少坡要爬。今天從知本到鹿野布農部落的路上,我們從黑森林自行車專用道順著往197縣道騎,原本短短50公里預期很輕鬆。但因為經過鸞山,有不少山路要走,由於今天大家都沒有心理準備要爬坡,結果大家叫苦連天,騎到哎哎叫,都說被領隊桂生哥騙了。


沒辦法呀!旅程中總是有很多意外的驚喜!

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這篇文章氣氛Down了些,如果你只想單純幫騎士加油,不想被打壞心情,建議你略過這篇文章。


今天橫越台灣,中午的時候已經發過戰報了!台灣東部的景觀向來比西部美,從屏東楓港沿著台九線開,到了大武以後,你會發現一整片的海洋景觀與海岸線,跟蔚藍的天空連成一線,翠綠的山、清澈的海,蔚藍的天空,構成一幅美麗如畫的景觀。


今天到了大武,海還是藍的,但岸上的漂流木,已經透露出一股不尋常,再仔細一看,靠近岸邊的海浪,是黃的,裡面夾雜著滾滾黃沙,打上岸邊彷彿像隻怪獸一般,讓人退避三舍。我第一次覺得,海竟然這麼不可愛。


不用說,這就是莫拉克颱風的痕跡,即使事隔快一個月,依然還是清晰可見。

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2008年9月3日約11點30分,HP星光一班騎士團攻上了南迴最高點(按這裡):海拔約450公尺,位在屏東、台東交界處的壽卡。一年後的今天,星光二班騎士團也在剛才完成這項任務,此行環島也剛好走完約一半的路程了。


從牡丹水庫到壽卡的路,全程約30公里,路況並不好,莫拉克的肆虐痕跡隱約可見。其中有好幾段,是完全收不到手機訊號的,去年是如此,今年也是如此。領隊、副領隊、保母車之間,只能依賴無線電保持聯繫,讓隊伍保持在一定距離內。壽卡的高度雖然不高,但對單車新手來說具有象徵意義。


相較於去年前五天,天天都在爬坡;今年的行程相對沒有那麼累,爬坡少了很多。但也正因如此,壽卡對於二班同學來說,就是一個挑戰性很大的行程,可以說是前九天以來最硬的行程(最累的行程是平溪上金瓜石)。人煙稀少、山路崎嶇、收訊不良,對於都市小孩來說,這裡是真正的深山野嶺。


果然,一上路騎士們就開始哀嚎,今天又碰到逆風,就算下坡也覺得有人拉著你,尤其二班中有一半是女孩子,果然沒多久後距離也越拉越遠。但終究,騎士們還是成功征服壽卡,沒有一人上保母車,就算牽車、就算停停走走,也是一步一步,抵達南迴最高點。

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