2009環島第三天（通霄－新社）：重生的開始！ @ 傑洛米在流浪

人說情歌總是老的好，出來環島每當你停在一個有歷史的景點上，總是會比看到高樓洋房讓人興奮，因為你會迫不及待，想到知道它的故事。有時候老人家喜歡話說當年勇，不免讓人覺得不耐；但景點的韻味，有時候非得自己體會，才能品出不同的風韻。

今天去了幾個地方，比較有感覺的是勝興車站、龍騰斷橋、石岡鄉農會。勝興車站建於民國前5年，在87年之前，一直是台鐵全省最高點，海拔高度402.326公尺，從民國19年到民國72年期間，大湖出產的貨品皆由此站運出。等到公路開通後勝興車站的重要性便降低，87年9月23日晚上9點10分最後一班南下列車停靠後，勝興車站就此走入歷史，停運後半年被苗栗縣政府列為「縣定古蹟」，從昔日的交通樞紐搖身一變成為觀光景點，隱約可見日式的建築風格。

星期三的早上，勝興車站的觀光客稀稀落落，但對我們這群平常日到訪的過客來說，卻是一個可以好好體驗的機會。雖然遊客不多，但有營業的店家仍然相當熱情，招呼我們吃麻糬，我們也買了20瓶冬瓜茶，算是小小刺激了經濟。走在這個有103年歷史的景點，想像著當年多少木炭、柑橘等貨物都由此地運出，命運的巨輪真是任誰也擋不住呀！

順著山線走，接著會看到龍騰斷橋，這也是苗栗當地另外一個很有名的景點，也是有百年歷史了。這座斷橋算是歷經滄桑，共經歷了關山大地震與九二一大地震，第一次地震讓龍騰橋完全無法使用，九二一則將原本還沒斷的地方一次斷個徹底，也就成了目前的景觀。關山大地震後新建的龍騰鐵橋在不遠處，是全台最高的鐵橋。不過同樣也被列為縣定古蹟的龍騰斷橋，意外成為鐵道攝影迷最愛的場景之一，不少鐵道攝影都會看到龍騰斷橋的身影。軀殼雖然殘破，但精神倒是留了下來。

下午，順著東豐自行車道，我們則來到石岡鄉農會，看起來這似乎只是個一般的農會。但事實上，在九二一大地震後，石岡鄉也是災情相當慘重的地方。10年後，在石岡人的努力下，這裡已經化身成為觀光休閒產業的景點之一了，九二一的痕跡完全不復見，完成展現石岡居民的硬頸精神（石岡人也是客家背景）。週三的下午，來這裡悠閒地騎一趟車，你其實也見證了一段驚人的復原歷史。

今年，就是九二一大地震10週年。這個當初讓台灣居民餘悸猶存的災難，沒有打倒我們，很多人、很多地方，都站起來了。而在九二一之前，台灣也有過很多磨難，走過這些地方，看著這些老景點，各自呈現著自己的生命力，繼續往前走。灑脫一點想，或許有時候，磨難只是重生的開始也說不定。

明天，我們會經過九二一紀念館，或許在裡面，可以更進一步了解這段重生的歷史。