傑洛米在流浪

之前就有收到新聞稿，關於桃園機場結合台灣幾家軟硬體業者打造了一家電子書候機室，還很「給敖」取了一個名字叫做「飛閱候機室」。當時我收到的新聞稿照片是這樣的：
美輪美奐的設計，位於二航廈

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上週日終於去花博嘗鮮了，雖然有四個場館，不過場館與場館之間都有免費的接駁公車，讓你一下子就從圓山到大佳河濱公園去了！
在等街駁公車的時候，我就發現旁邊也有LUXGEN的車子在接送，心裡正納悶為何有人可以搭MPV，我只能撘公車。後來才發現，原來LUXGEN也在現場提供免費試乘，所以從大佳要回圓山展館的時候，二話不說就直接到LUXGEN的試乘區去等待。
由於LUXGEN的試乘每車限制只能載三人，不過顯然蠻多人都不知道可以試乘，所以我大概只等了不到10分鐘就享受到貴賓的滋味了。上了車之後，因為接駁公車大塞車，花博官方也規定不可以超車，所以我就跟司機大哥聊起來了！
司機：你們覺得這台車有沒有什麼不一樣？
我：有，比公車小台！
司機：不是啦！我是說坐起來有沒有什麼不一樣？
我：有，坐起來很有貴賓的感覺
司機：....................
司機大哥看我資質駑鈍，索性直接揭曉答案：這台車是電動車！
電動車？我對電動車的印象，向來是這樣的↓↓↓
雖然小弟不懂車，但我印象中現在的大車還只有油電混合車，純電動車好像沒有這麼大台的，司機大哥很篤定地說：這是電動車！接著問：你不覺得很安靜嗎？
不講沒注意，講了才發現：真的耶，怠速的時候沒什麼聲音，就好像熄火了一樣！
頓時我的興趣就來了，接著反問司機大哥：
我：這台車可以跑多快！
司機：跑高速公路沒問題啦，不過現在花博不准我們超車，不能展現給你看(言語中頗有遺憾)
我：你們多久充電一次呀？
司機：就每天結束之後，開回橋下的充電站充一晚。
我：那你們每天開多少公里？
司機：大概100多吧！
我：100多就要充電一次喔？
司機：也還好啦！我這台到現在電池也才用一半而已
我：那充電要怎麼辦？
司機大哥指了指窗外的加電站：以後會有這個！
後來回家查了一下，LUXGEN電動車是吃220V的電力，最高時速是145公里，續航力是305公里，不過我想這兩個數字應該是取最大值，而且看起來，電動車距離量產，以及配套環境的成熟，都還有很長的一段路要走。
不過如果要去花博，除了接駁公車以外，LUXGEN電動車也可以去體驗一下，畢竟要坐到這麼大台的電動台的機會也不是很多XDD
這台電動車的配置，據說跟LUXGEN MPV完全相同
儀表版最左邊是電池溫度表，中間是電池出力表，右邊則是電力容量表
LUXGEN的車子標榜有的沒的科技一堆，像是這個前後攝影機就是
左右照後鏡下方也各有一個攝影機
攝影機的位置
我是覺得功能這麼多，這樣開車挺不專心的呀
設在花博的加電站，不過這是模型，沒有作用的
雖然是模型，不過它要插入卡片，不知道以後要插入信用卡，還是加電卡(可以的話，最好能夠順便充iPhone)

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上週末我和HP團隊，帶著15部桌上型電腦與螢幕，重回台東太麻里。今年環島，太麻里泰和村一帶是我們唯一經過的莫拉克風災區。兩個月過了，我們帶著一點點的心意，回來看看。
鄉公所的人很熱情，為我們簡單辦了一個儀式，受贈家庭的成員都在。說實在的大家都有點不好意思，如果不是一場天災，大概沒有人想要這樣見面，或許這也算是一種另類的緣分吧。我們很低調，希望我們的好意不會對他們造成困擾，他們則有些許害羞，靜靜地看著我們這群遠來的陌生人，兩方之間都有股莫名的尷尬。
儀式結束後，大多數的家庭，都選擇自行將電腦帶走，我們則留下電話，請他們如果有問題的話，我們還會在台東待一天。任務這麼快就結束，我們都有點意外，但至少，我們了卻一樁心願。我問了鄉公所的人，這裡是否還需要什麼支援？他們說：風災的捐款其實都夠了，接下來的只剩重建的工作。例如很多家被沖走的居民，現在都寄居在外，等待重建的工作。但聽起來，這還是一條相當漫長的路。
領電腦的時候，有一個媽媽說他家就在附近，問我們可以去幫忙安裝嗎？我們當然義不容辭，就順勢跟著媽媽到他家。媽媽看起來像是原住民，嘴巴一直掛著笑容，一直說家裡面很亂要我們別介意。媽媽的小孩則非常活潑，不停地打量我們，還跟環島（女）騎士玩起了捉迷藏。
媽媽告訴我們，八八風災後，還好她先生的老闆剛好有空屋，一家子現在才有地方住。到了屋子之後，空間不小，但顯然有點屋齡了，有點年久失修的感覺。媽媽倒是很樂觀，她說沒有住這裡的話，可能現在還在安置中心內。「這裡環境再糟，好歹也是個家，一家子平平安安就好」媽媽這麼告訴我們。
我們一邊把電腦裝起來，一邊跟媽媽聊天。我看了她們家的另一台電腦，也是低收入補助的專案機，ADSL有，但很慢。我們七手八腳把網路設定好之後，小朋友跑來湊熱鬧，還問我們可不可以玩跑跑卡丁車？數位落差或許有，但看來並不存在於遊戲這領域呀！（我沒有教他玩噗浪XDD）
裝好電腦之後，我們搭車前往泰和橋一帶。看了現場，還是一片荒蕪，看起來這一帶要恢復過往的樣子，最起碼也要個一兩年。南迴鐵路太麻里一段還在搶修，倒是漂流木已經被集中一堆一堆的。站在大水沖刷過的土地上，除了希望政府重建速度能加快之外，我也不知道還能做什麼！
倒是台東市區，幾乎沒有看到風災的痕跡，一點觀光景點都還是正常運作。只是整個週末，除了零星的遊覽車與單車騎士之外，整個台東幾乎看不到什麼觀光客的痕跡，整個城市缺少了一點活力。其實跟以前相比，現在的台東反而比較適合觀光，因為人不多。看起來常來台東走走，或許是我們可以做的小小貢獻吧！
那一晚，我們到了利嘉山上喝茶，看到了台東夜景，看到台北天空久違的滿天星斗；隔天又買了卑南包子，買了幾箱台東有名的釋迦，也買了一些名產，我還在樹下睡了一覺，過了一個非常放空的週末，今年的環島活動，到這裡算是正式畫下句點，或許不夠圓滿，但我們跨出小小一步。
我心想，找時間，我還要再回來，多住幾天！

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如果你知道Jeremy去環島了，你一定知道我們經過了這次風災災區之一：台東太麻里泰和村（按這裡）。事隔多月之後，我依然清楚記得當我看到泰和村的那一刻，心裡面的震撼。但你可能不知道，這次環島的活動，主辦單位承諾過，將會捐贈電腦。這件事情，HP沒忘，我也沒有忘！
捐電腦這件事情之所以這麼隱諱，在於依照主辦單位的活動設計，投票票數越多，主辦單位就會加碼捐出電腦。但HP覺得在當時的氣氛下，用這樣的方式來為活動宣傳可能不太妥當。也是！很多事情做比說重要，事前大聲嚷嚷要做什麼做什麼，都比不上真的去做更可貴，所以捐電腦這件事情活動並沒有多著墨。
但不多說並不代表不做，活動結束將近兩個月，就在本週末，我們將要履行這個承諾，帶著電腦重回太麻里。（但我想應該不會騎單車送電腦吧）
電腦數量並不多，也因為不多，資源就要直接下放到真正有需要的人。也因此，我們選擇了太麻里，這個我們在環島旅程中，唯一經過的重災區。電腦的捐贈單位，也不是一股腦給某個單位去分配，而是根據當地鄉鎮公所給我們的名單，經過一戶一戶確認後，直接把電腦給災區的學童。

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2009 HP單車環島夢遊騎士團，在9月7日下午5點整，抵達出發的原點，完成15天的環島旅程。
15天下來，我們共經過了12個縣市，騎了近1300公里，我們經過曾是九二一重災區，經過莫拉克風災的重災區，經過知本溫泉飯店區等這些讓人不忍卒睹的地方，卻也看到更多台灣美麗的風土民情。我們沿著台灣各地的單車自行道，沿路住著不同的民宿，有在深山裡的，有杳無人煙的部落，我們受到很多熱情的鼓勵，有來自於現實世界的朋友，有我們不認識的路人或網友。這15天下來，我相信很多人跟著我們的腳步，繞了台灣一大圈。
台灣很小，三萬六千多平方公里，世界地圖上得仔細看才找得到它的身影；台灣也很大，很多知名的景點大家可能都聽過，都去過，但有更多美麗的地方，在某個角落，等待著你我去探索、去體驗。風景很美，但這塊土地上的人們更可愛。再一次，我們印證了這點。
更重要的，懷著環島夢想的16位騎士，用眼睛，用雙腳，完成了自己的夢想。15天前，這群單車新手懷著忐忑的心上路，或許懷疑過自己能不能踩完1200公里；15天後，證明只要你的方向正確，路再遠總是騎得到，夢想再大，只要腳踏實地，終究會有實現的可能。
我很喜歡陳文茜的一段話：

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去年一班環島結束的那一天，我跟慶哥都坐在保母車上先回目的地，然後等拍照片。今年我跟慶哥決定分進合擊，他先回目的地，我則騎車跟在騎士後面，想要捕捉一點漏網鏡頭。
與其說要捕捉畫面，其實我是想知道，當你全心全意，完成一件事情的前一刻，會有怎樣的情緒？是近鄉情怯？是迫不及待？還是希望這段故事，不要就這樣結束了？
於是一大早，我跟著騎士們，從瑞芳騎車往台北前進，瑞芳台北的距離不長不短，大約30-40公里，但不到中午，這群快腳已經接近台北了，快到我還來不及反應，距離台北已經不到20公里了。
看起來，星光二班應該是迫不及待想要回家了！
午餐的時候我問了問幾位騎士，快到終點了有什麼感覺？他們回答我：今天的遊記還沒寫完！

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清晨6：02分，我起床了！環島前14天，或許是每天又騎車又拍照又寫遊記的，每天總要賴到最後一刻，大約七點才會起床，匆匆盥洗、吃個早餐，然後上車（單車或保母車）。

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連著兩天，大部分時間都在單車上。只要騎車的時間一多，就意味著照片照得少了，文章寫得少了！沒辦法，會累呀！
事實上從騎士的遊記也可以看得出來，這兩天的景緻相當漂亮，走的是東部海線北上，不管是鯉魚潭、七星潭、宜蘭沿海，還是山景的太魯閣、白鮑溪，都可以用美不勝收來形容。

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環島的過程中，遇到不少陌生朋友，有年輕人、有年長的、有男有女，每當他們聽過我們從台北騎下來，準備環台灣一圈。大家都會對我們豎起大拇指，一些阿伯還會用欣羨的口氣對我們說：「這種代誌少年郎卡有法度啦」！
當然，被人家稱讚是年輕人，還是一件讓人高興的事情，穿著相同的制服，遇到別人的鼓勵，溫馨之外還有點驕傲。畢竟，環島是很多人的夢想，16位騎士能夠跨出第一步走到這裡，對很多人來說就是一種勇敢，但也似乎有種錯覺，這件事只有少年郎才做得來。

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環島剩3天，我們來到了鯉魚潭。而今天，我忽然有三個意外的發現！
第一，這群人才是正港的晴天娃娃，走到哪都是艷陽高照。從台北下南部，大晴天，一離開台北，據說北部天氣開始變差，而原本每天午後雷陣雨的南部，除了高雄遇到一次之後，幾乎也是晴天。轉到東部來，之前據說也在下雨的天氣，轉晴。連續幾天，領隊看著前方的烏雲，都提醒大家要帶雨衣上路，但一次也沒用到。
然後有人前幾天好心提醒我，可能有颱風要來，我本來還有點擔心，結果，颱風往日本去了，這也未免太見鬼了吧！雖然下雨很討厭，但每天頂著太大陽騎車也很不蘇福。基本上台北聽障奧運開幕，擔心下雨的郝市長應該邀請這群人去參加開幕的，16隻晴天娃娃應該比市長更有用些，他們在哪，太陽就在哪。
這是一群陽光騎士！
第二，這次旅程是段很慢熱的旅程。或許是出發前水災的沉重氣氛，或許是個性使然，整個環島行程前10天，老實說少了一點點瘋狂。直到這幾天，或許是東部的環境太美，或許是大家變熟了，大家也變得比較敢玩，比較瘋一點。
套用攝影師慶哥的話：時間一久，本性也就慢慢浮現出來了！（這果然是一句老人才會講的話呀）
只不過，這鍋水未免也煮太久了點，環島都已經要結束了大家的熱情才點燃，難不成大家要接著再環第二圈嗎？
第三，我意外這群人之所以慢熱的原因，可能跟星座有關。今天晚上有親友團來幫恩璇慶生，赫然發現，16位騎士裡面，有4個處女座，佔比25%。以我個人對於處女座粗淺的了解，這個星座超級慢熱的。一團裡面有四分之一的處女座，可以保證絕不會出亂子，但．．．．．就是很慢熱。
舉個很簡單的例子，每次吃飯的時候，總是有一桌氣氛特別熱絡，另一桌則安安靜靜，只有零星的聊天。因為，四個處女座的騎士，通通坐在安靜的那桌，處女座慢熱的威力可見一般，不能不服呀！
今天的路程也很美，早上簡直是水果之旅，沿路經過的田野小路，種著芭樂、龍眼、文旦、鳳梨、青木瓜，於是沿路大家邊騎，就邊進行水果品嘗之旅，一路吃到光復糖廠去，水果很甜，偶爾偷摘水果也蠻有樂趣的。（但我們還是有買十斤文旦啦），至於下午走的自行車道，不管是白鮑溪自行車道，還是鯉魚潭自行車道，都～很～棒！儘管今天是週五，但路上依舊沒有什麼人，騎起來很爽。尤其是白鮑溪生態園區內，全長7.3公里，坡度不陡，但景觀很美，很有大自然的感覺，可以的話還可以下水打個水漂。
越接近結束，行程似乎也跟著越好玩，或許有時候，慢熱也有慢熱的樂趣也說不定。

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做為連續兩年環島的觀察員，最有意思的一點，就是看著一群背景不同，過去毫無交集的騎士，聚在一起15天，共同完成一個夢想，彼此從陌生到熟悉的過程。想想看，這一輩子能有多少機會，和陌生人共處15天，吃喝拉撒睡都在一起，這是非常難得的緣分。
我必須承認，我最近的記憶力很差，記人尤其不行，我大概到了第九天，才能喊出每一個人的名字。不過還好，有個記性比我更差的慶哥當墊背，證明我還是年輕人。只不過在剛出發的前幾天，我跟慶哥每次都在研究，照片上這個人到底是A還是B，又不好意思問隊員，怕洩漏了自己記性不好的秘密，最後只好略過不提人名。騎士們有一起騎車的革命情感，沒幾天就已經彼此熟識了。
看著這群騎士從行前說明會的行禮如儀，到上路後的慢慢熟悉，到一起寫作業，一起搭帳棚，一起做些瘋狂的舉動，甚至有一些無傷大雅的爭執，其實都是饒富趣味的。人是最美麗的風景，騎士之間的互動，其實也是每一次環島活動中木可或缺的插曲。
去年一班的感情非常好，好到我們大概每隔幾個月，大家就會聚在一起吃飯唱歌，好到連今年環島出發前一天，都到德國小酒吧混到深夜，然後準備在週日，再一起來陪二班騎車。短短15天，一班的16人竟然建立起比濃厚的感情，好到足夠在MSN名單中，另外建立一個「環島戰友」的分類，重要性也不亞於同學、同事。畢竟，大家曾經為同一個夢想前進著！
一直都覺得，二班同學比較乖，比較冷靜，比較內斂，比較慢熱，有一種在社會上歷練過的世故。不過正如網友所說，每個人的心裡面，都住著一個小惡魔。隨著環島行程走到後期，可以看到這群人也開始慢慢地，做一些瘋狂舉動，慢慢玩開了， 慢慢比較有冒險的味道出來了。

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台灣東部的風景沒話說，就是一個美字。在這裡，你可以看到大片大片、整齊排列，綠到要出油（俗稱綠油油）的農田，山的線條也一清二楚，伴隨著涼涼的風吹來，在這裡騎車就是兩個字：舒服！
不過當然事情也有例外，例如太陽很大的情況下，東部的省道不太繁榮，前後的小七間隔15公里以上，而且上坡超多，加上涼涼的風如果是逆風，這一切就會導致一個結果：鐵腿！
今天一早，大夥繞去關山自行車道，中午再度回到大坡池，去年小嫻就是在這裡開始陪騎的。到了大坡池，領隊就大喊不妙，因為風實在太大了，而要到今天的目的地還有50公里以上的距離。於是，我們中午提前出發，11點就吃完池上便當，12點半已經在路上了。
因為慶哥騎了一個早上（自行車道），於是他看著我，意思是問我下午要不要騎？我撇過頭去，假裝看不懂，但貼心的文哥已經把車牽到我的面前了。我終於懂了什麼叫做騎（鐵）馬難下，只好匆匆抹了防曬，隨手抓了一罐水就上路了。
我開始覺得，這次的保母車在觀察員跟攝影之中只能做一個，應該Kate的詭計，目的是要我跟慶哥兩個輪流下來練體力。既然這樣，我跟慶哥應該要來個PK投票才對，每天輸的人不用睡帳棚，去騎車。
但是正所謂老天有眼，沒過多久，第二名傷兵出現了，這下子慶哥沒話講了，只好匆匆抓了一罐水上車。上天果然是公平的呀！
我跟慶哥之所以互相謙讓，是因為我們去年看過小嫻騎一段路「舞鶴台地」，這坡對老手可能沒問題，但對像我跟慶哥這種菜鳥，絕對是能避就避，能裝忙就裝忙。用一位部落客的話：「這裡是縱谷線上唯一讓人騎到想開罵的地方」。你就可以知道這裡對於新手來說，有難度。
結果快要上坡之前，我赫然發現慶哥已經偷溜上保母車了，該死的，竟然不通知我。於是我只好被迫踩上去，這路雖然不長，但坡度大概比昨天的197縣道更陡一些，生平第二次挑戰爬坡，我只能說，我真的踩到罵髒話，不斷咒罵上車沒通知我的慶哥。
但終究，我還是跟所有騎士一樣，一起完成這段路，然後一路到瑞穗。但今天目的地：紅葉溫泉，在瑞穗的深山裡，又是個騎起來像沒完沒了的坡。騎到目的地的時候，我只想把自己的雙腿砍掉，有夠酸呀！
所以說，單車新手如果想來東部騎單車，挑自行車專用道就好，民宿也不要訂太遠、太高的。如果想要進階，那來騎今天這段路，應該算是不錯的選擇。
我只是覺得奇怪，每次要騎單車專用道、有長下坡的、跟大家去玩水的，去吃冰的，慶哥就搶著下去騎車；遇到要爬坡的、大逆風的就換我上場中繼，我明明就是先發型的選手，不要老是丟一些爛攤子讓我中繼啦！
明天早上大下坡，我決定爭取先發，下午再把慶哥丟上單車，科科！

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