很多)男人愛車,而且還愛好車,一群男生湊在一起,當兵、女人、車,通常都會是共同的話題。不過Jeremy不太懂車,對車的了解,僅止於分得出品牌;跟我好友尬GT4的電動,也只能追著人家的車屁股跑,對於車,Jeremy顯得有點冷感。


 


 但對懂車的人來說,這些名車每一個品牌,每一種款式,乃至於每一個套件,都有其不同的意義。尤其很多車廠具有百年歷史,值得傳頌的功績不勝枚舉,對於識貨的人來說,更是有說不完的故事,這種心情,Jeremy是完全可以體會的。


 


 不過這些名車,價錢通常高到嚇死人,平凡上班族只可遠觀,沒有能力褻玩焉。於是乎,很多的名車系周邊產品也應運而生,不少3C廠商,也搭上這股浪潮,推出一系列的名車系3C產品。


 


 不久前格友ㄚ樹請我針對acer的法拉利NBAsus的藍寶堅尼NB做個評比,但基本上,我認為這是無從比較的。第一、這些大廠辛辛苦苦花了高額的授權費推出名車系3C,在配件上,絕對不會小家子氣去用一些平凡的規格,對廠商來說,這可是品牌揚眉吐氣的時刻呢!何苦小鼻子小眼睛,推一個半吊子的產品呢?第二、這是Feeling(請用台語口音發音)的問題,會買這些名車系的3C,大多數都是愛車的玩家,要去研究法拉利NB與藍寶基尼NB誰比較優,這是個無解的問題,因為,都很優呀。法拉利NB一拿出去,行家一看,彼此就會露出英雄所見略同的微笑,應該不會有人不長眼問你:「請問你這台是雙核心NB嗎?有Wi-Fi嗎?」此類討打的問題,重點就是Feeling不同啦!


 


 聊了這麼多,還是趕快來看看本週有哪些不同凡響的名車系3C產品吧!


 


 狂野系acer Ferrari筆記型電腦


 


 不管你懂不懂車,相信你都聽過法拉利這個名詞,法拉利的車有多好?不用我多說(靠,其實是我講不出來,玩車摩人解救一下啦)。2003以來,acer一直是法拉利車隊的官方合作夥伴(今年起升級為贊助商),兩家司的合作相當緊密,在法拉利的F1車隊上,你可以看到acerLOGO(ㄟ,字樣不大,大家來找碴一下),據傳acer為此每年花了300萬美元(現在可能不止了),也跟法拉利陸續合作推了幾款筆記型電腦


 


 


(圖說:acer以每年三百萬美金以上的金額贊助法拉利F1車隊,大家來找一找acer的字樣在哪?)



 坦白說,法拉利給我的形象就跟LOGO脫韁野馬一樣,而acer的法拉利NB,也從早期Ferrari 3000系列相當外顯的大紅騷包(我朋友的評語),轉為4000系列較內斂的外型,包括與法拉利跑車同級的碳纖維材質,鏡面烤漆與皮革質感漆,看過acer廣告沒有?Ferrari的強度可以讓你墊在椅子下(雖然我相信沒有人會這麼糟踏它),充分展現碳纖維抗張強度八倍於鋼的強悍。


 


 今年的Computex期間,Acer一口氣推出兩款雙核心法拉利機種Ferrari 50001000其中F1000更是首款輕薄型的法拉利機種,採用12.1吋寬螢幕,重量僅有1.7公斤且將建議售價拉到7萬元以下F4000系列的網路上已經出現42900元的價位了),想要一親法拉利的芳澤?就從法拉利NB開始吧!(法拉利NB圖片取自CNet)


 


 



(圖說:這算是acer的第一代法拉利NB 3000系列,大紅的顏色惟恐大家看不出是法拉利NB



 





(圖說:這是acer第二代法拉利NB 4000系列,改用紅黑配色,看起來比較內斂)



 





(圖說:F-4000系列也用鋼琴烤漆,鍵盤兩側更用皮革質感漆,整體質感已大幅提升)



 





(圖說:這是今年發表的5000系列,也是首度採用AMD雙核心,算是4000的規格提升版)



 


 







(圖說:5000系列設計感覺大致與4000相仿,15.4吋的螢幕、160GB的硬碟,符合今年的市場主流)



 





(圖說:這是今年同步發表的第二款F-1000系列,也是首款採用12.1吋寬螢幕的輕薄機種)



 


 





(圖說:F-1000的建議售價已經降到7萬元以下了,希望打進女生市場中)



 


【同場加映】


 acer贊助法拉利雖然沒有明說,但肯定花了不少錢,既然如此acer也狠下心猛出法拉利產品,像底下這台acer LCD也是法拉利款式,說實在的,acer的設計部門頗為精實,設計的產品也千篇一律,難得有個可以發揮的題材,絕對會將其用到淋漓盡致,在可預期的未來,acer的法拉利周邊產品可能會有一籮筐。




(圖說:有NB還不夠,acer也推出法拉利LCD,可以的話,acer應該會想推出法拉利的一系列產品,將贊助費用徹底移轉到品牌效益中)



 


 


 豪邁系:Asus藍寶基尼VX系列極速限定版


 


 無獨有偶,acer有法拉利加持,身為國產NB一哥的華碩,怎麼可以沒有聲音咧,所以Asus藍寶基尼VX系列極速限定版也就應運而生。巧的是,之所以會有藍寶基尼的,正是肇因於藍寶基尼「挑戰法拉利」、「製造一部比法拉利更好、更快、更強的超級跑車」的瑜亮情結,華碩挑了一個針對性這麼強的車廠結盟,鄉親呀,你沒有聞到空氣中濃濃的火藥味呢?


 


 



(圖說:華碩選了藍寶基尼當作合作夥伴,要說跟acer一點關係也沒有應該沒人會相信吧)



 


 


 華碩NB這幾年,成績雖然不如acer亮麗,但也擠進全球前十名,有一定品牌形象,且Asus向來相當強調工業設計的能力,這時候推出藍寶基尼的NB,正是水到渠成。以下我就摘要一段華碩描述VX-1的新聞稿文字:


 


 第一眼看到華碩藍寶堅尼VX-1,就會驚豔於她低調、沉穩、洗鍊的設計--外表覆以與車身同級的手工鋼琴鏡面烤漆,共有黑與黃兩種經典色選擇;肌理畢露、精練飽滿的電腦上蓋設計,靈感來自藍寶堅尼Murcielago R-GTM的雙胴型乘坐區以及Gallardo兩側車身的風切擾流設計;而層次悠遠地LED顯示區網片,正是複刻了Murcielago Barchetta Concept後置引擎的引擎蓋散熱網片、及Gallardo車身後方的煞車燈與排氣孔網狀飾版。


 不僅如此,華碩鍵盤的手腕放置區,匠心融合了招牌設計元素--黑色陽極處理髮線紋路,讓東西方各具代表的極致工藝遙相呼應。每一款VX-1的金屬髮絲紋皆屬獨一無二,僅為收藏家獨享,更是呼應每ㄧ位收藏家獨出心裁的卓然品味。就像藍寶堅尼已超越了一般跑車的境界,華碩藍寶堅尼VX-1不僅止於一般資料運算的筆電,它象徵跨越不同界線無止境追求品質與工藝極致表現的熱情與動能。


 


 鄉親呀,有沒有覺得很唬爛,喔不,我指的是很經典。看到沒有,這就是我很讚賞華碩技術行銷的地方,東西固然好,但好在哪裡你要能夠說得出來,簡單400字,像我這種不懂車的人,也可以一目瞭然,雖然裡面不乏溢美之詞,但東西真的好,臭屁一點又何妨?華碩藍寶堅尼VX-1的建議售價為108800元,貴不貴不重要?就看你花不花的下去了。


 


 




(圖說:華碩出的第一款藍寶基尼NB,跟acer第一代相同,唯恐別人看不出來這是藍寶基尼NB,另外還有黑色可以選擇)



 


 




(圖說:藍寶基尼NB雖然售價超高,但是已為Asus的品牌帶來相當大的光環)


 



 


【同場加映】


 講到華碩,就不能不提它那台真皮打造的S6,我個人覺得這是近年來僅次於VAIO,我很想買的筆記型電腦。不談S6是一台迅馳雙核心、11.1吋、1.37公斤、內建DVD Super Multi燒錄器的機種,光是那種皮革的觸感,就讓人怦然心動。但怦然心動的價值需要6萬元,想到這點,我又不免龜毛了起來。


 





(圖說:華碩皮革S6經典系列也是華碩在工業設計上另一款經典的產品線)


 


更多的名車系3C,請見明天的報導!(按這裡)


 






本文為Yahoo!奇摩摩人撰文
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